信息化是破局轨道交通安全困境的利器
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安全问题严峻，铁路系统安全防护升级势在必行。2011年的7·23甬温线特别重大铁路交通事故给中国高速铁路发展带来了很大的负面影响，高铁降速，银行限贷，大量线路停工。事故起因主要是由列控中心设备的严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不当等因素导致。追本溯源，除不可预测性因素外，众多交通事故与可控的自然灾害、恐怖袭击、设备故障息息相关。这些事故都可以通过防灾报警系统、视频监控等信息化手段避免。
近年我国铁路安全事故及信息化防范措施（部分）
郴州列车事故现场图
甬温线动车事故现场图
信息化系统合力保障轨道交通安全运营。当前时点，包括运输调度指挥、运输生产组织、列车运行控制和行车安全监控在内的4大信息化系统已逐步成为保障轨道交通运输工具安全运营的重要保障。我们以铁路安防系统及列控系统为例说明信息化对于轨交运输安全的重要作用。
列控系统：列车运行控制系统是根据列车在铁路线路上运行的客观条件和实际情况，对列车运行速度及制动方式等状态进行监督、控制和调整。列车安控与具体的地理环境、经济发展程度、人口分布等关系密切，所以各国都有本国特色的列控系统。比较有代表性的主要包括法国U/T系统、德国的LZB系统、日本新干线的ATC系统以及我国自主研发的LKJ系列系统。
国内外主要的高铁列控系统
铁路安防系统：为满足铁路客运服务和安全监控需要，建设视频监控技术平台已是大势所趋。铁路安防主要利用铁路线路，以分散各个站点的视频采集设备为依托，实现线路设备、客运车站区域、货运装载、轨道、自然灾害等安全监控，保障列车安全运行。目前，铁路防灾安全监控系统在监控风、雪、雨等灾害情况过程中发挥重要作用。
轨交信息系统一览
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