“油改电”趋势难逆,电动仓储叉车成最大增长类型
相关报告
- 2015-2020年中国叉车行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-06)
- 2015-2020年中国机动工业车辆行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-07)
- 2015-2019年叉车项目商业计划书(2014-11-05)
- 2015-2020年中国叉车行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-06-05)
- 2015-2019年中国电动叉车行业市场发展研究及投资前景分析报告(2014-10-21)
- 全国主要地区内燃叉车产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-11-27)
- 2015-2020年中国工业车辆行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-15)
- 2014-2018年中国机动工业车辆行业市场发展研究及投资咨询研究报告(2014-04-05)
- 2015-2019年中国电动叉车企业拟IPO上市细分市场研究报告(2014-11-07)
- 2015-2020年中国电动叉车行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-07)
我国机动工业车辆行业逐步进入缓慢增长、结构调整期,在上述几方面因素,尤其是“国三”标准施行和第三产业崛起驱动下,国内机动工业车辆行业结构调整已初现端倪,呈现几大发展趋势。
目前,我国机动工业车辆行业呈现内燃叉车为主的市场格局,2016年,内燃叉车市占率达69%。内燃叉车虽功率强劲、使用范围广,但废气和噪音污染严重,相对而言,电动叉车经济环保优势更为明显。基于必要性和可行性两方面原因,未来电动叉车对内燃叉车替代需求巨大。
必要性:“国三”标准施行对我国以内燃叉车为主的行业格局形成倒逼。地区来看,除东部个别发达省市电动叉车占比稍高,多数省份仍以内燃叉车为主,全国有27个省市电动叉车占比低于40%,13个省市低于20%。2015年,河北、河南等污染重灾区内燃叉车占据绝对多数,电动叉车占比较小且低于全国平均水平,这些地区环保压力更重。
可行性:电动叉车替代内燃叉车的可行性主要体现在如下两个方面:.技术进步,经济比较优势逐步凸显:一般而言,内燃叉车初始购置价格低于电动叉车,但后续使用过程中,电动叉车油电差价优势明显,维修保养费用也仅为内燃叉车的三分之一,故电动叉车全生命周期使用成本低于内燃叉车;此外,蓄电池技术不断提高,电动叉车在充电效率、重复充电次数、功率等核心指标上均明显提升。
.内燃叉车市场结构以中小吨位为主,电动替代可能性增强:销售情况来看,2015年内燃叉车销售主要集中在5t以下中小吨位车型,其中3-5t占比最大达81.4%,而电动平衡重式叉车销售主要集中在1.2-3t吨位车型,占比78%。可以发现,目前市场需求主要集中在中小型吨位车辆,而电动叉车目前起重量最大可达8t左右,从而大大增强了电动叉车的替代可能性。
我国电动叉车占比总体较低,而主要污染大省电动叉车占比低于全国平均水平(2015年)
15年我国内燃平衡重式叉车销量以中小吨位为主
15年我国电动平衡重式叉车销量主要集中在3吨以下
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-333-250414-1.html
下一篇:电动叉车快速增长,增速持续提升
相关资讯
- 2013年度河南地区民用汽车拥有量及结构情况分析(2014-03-11)
- 国外汽车零部件行业发展状况(2015-01-13)
- 国内外传感器行业发展概述(2015-04-07)
- 北美OEM市场格局及前十大汽车零部件供应商(2014-06-05)
- 国内发动机及变速箱用热交换器行业热交换器竞争情况及主要企业(2015-05-02)
- 汽车电子制造行业与精密电子部件制造行业政策(2015-06-17)
- 汽车转向系统分类及各自特点(2016-10-18)
- 中国汽车行业发展现状及前景(2015-05-02)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》