国内汽车变速器和车辆齿轮行业的经营模式及特征
相关报告
- 数据更新中...
1、行业的经营模式
零部件市场一般分为向整车制造商供应的整车配套市场和整车维修、改装的售后服务市场。
在整车配套市场,车辆零部件供应商形成三级金字塔式的供应体系:第一级为少数有能力与整车厂进行同步技术开发,并具有一定规模的企业,直接向整车厂提供车身、发动机、变速器、车桥、转向器等完备的系统总成;第二级供应商向第一级供应商提供车辆零件;第三级供应商向第二级供应商提供原材料和部分零件。
在售后服务市场,供应商主要通过经销商向专业零售店、连锁店、专卖店以及修理厂等渠道销售给终端消费者。供应商需要针对不同的国家或地区进行品质方面的认证,才能进入相应的国家和地区售后服务市场进行销售。
汽车变速器产品直接向汽车整车厂配套;汽车齿轮产品中的变速器齿轮除了为公司生产的汽车变速器配套外,同时也为其他一级汽车零部件供应商配套;其他汽车齿轮产品主要为一级汽车零部件供应商配套;摩托车齿轮及农机齿轮主要为摩托车及农机整车生产商配套。
2、行业的周期性、区域性和季节性特征
(1)周期性
汽车变速器和汽车齿轮为整车配套,其周期性基本上同汽车行业保持一致。汽车作为大宗耐用消费品,其消费受宏观经济影响,汽车行业与宏观经济波动相关性比较明显。当国内宏观经济处于上升阶段,市场发展迅速,汽车消费活跃;反之当宏观经济处于下降阶段时,汽车消费放缓。2006至2014年我国汽车销售情况和全国GDP变化情况如下:
(2)地域性
从汽车零部件产业地域分布看,随着汽车集团的快速发展,围绕主机厂的汽车零部件产业集群也得以快速发展,现已基本形成长三角、环渤海、华中、西南、东北、珠三角六大零部件产业集群。其中的浙江、山东、上海、天津、广东、重庆、吉林等七省市2013年汽车零部件及配件制造行业工业总产值共占全国总产值的60.81%。各产业地区规模效应和集群效应日益显现,浙江中马传动即位于六大零部件产业集群中的长三角地区。
(3)季节性
汽车变速器产品及车辆齿轮为整车配套,主要受车辆销售的季节性影响,随着车辆销售季节性的日趋淡化,汽车变速器及车辆齿轮销售没有明显的季节性。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/content-474-182127-1.html
相关资讯
- 输送机械行业经营模式及周期性、区域性或季节性特征(2015-08-20)
- 模式一:B2B模式,主要提供医疗设备(2016-03-22)
- 防雷产品行业内企业的经营模式特点(2015-04-30)
- 马明哲眼中最赚钱的两个行当:资产管理和健康管理(2014-03-15)
- 我国风电行业发展模式(2015-02-12)
- 国内汽车零部件外售后市场的发展模式(2016-01-18)
- 国内电力线载波通信行业的主要经营模式(2015-04-09)
- 国内铅酸蓄电池行业特有的经营模式(2014-09-09)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》