国内公路快运行业的未来发展趋势

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-07-30 10:00:09】【打印】【关闭】

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（1）公路快运行业未来存在较大的增长空间

根据国家统计局数据，2013年我国货物运输总量451亿吨，同比增长9.9%；货物运输周转量合计186,478亿吨公里，同比增长7.3%。交通运输部发布的《2014年公路水路交通运输行业发展统计公报》显示，2014年全国营业性货运车辆完成货运量333.28亿吨，货物周转量61,016.62亿吨公里，比上年分别增长8.3%和9.5%，增长率均高于全国的货物运输总水平。持续增长的公路货运需求，为公路快运行业的持续快速成长奠定了坚实的基础。

（2）市场对产品类型及服务质量的要求不断提高，快运业务量的占比将不断提高

随着我国未来持续对经济结构进行调整，公路货运产品的结构也将发生变化。预计未来在公路货运中大宗货物、初级产品所占的份额呈下降趋势，但各类消费品、制造业各类高新技术产品的运输需求将上升。多元化的运输产品结构必将产生对公路货运行业提出差异化产品及服务的需求，同时对运输过程中装卸、包装及监控和追踪等环节的技术要求更高，促使公路货运行业提升装备水平，并凭借更多的信息化、标准化、自动化手段，满足货主对产品运输的要求。

另外，随着中国整体消费水平的提升，商贸物流和电子商务物流配送的发展，市场对城市物流配送与快速运输的需求上升，将对公路货物企业的运输服务质量和服务水平的要求日益提高。因此，公路货运物流行业中高端部分的公路快运业务的增长速度将显著高于公路货运行业整体的增长速度，高端快运业务的占比也将得到进一步的提升。

（3）行业集中度将逐步提高

受企业自身发展的需要、客户需求的变化以及国家宏观政策支持的推动，我国公路快运行业会从积累阶段逐渐发展到集中阶段，市场集中度逐渐增加。中国运输物流行业已开始进入市场逐步集中的阶段。中国运输物流行业发展阶段和趋势

与发达市场相比，国内公路零担货运市场的集中度仍然不高。2009年，欧洲公路货运市场已经处于市场集中阶段，最大的5家零担公司的份额之和为28%，而美国公路货运市场已经高度集中，最大的5家零担公司的份额之和达到60%，处于大竞争者联盟的市场发展阶段。在经历激烈的市场竞争后，中国公路零担货运市场已逐步进入集中阶段。从事公路零担行业内高端部分的公路快运业务的部分领先企业，将凭借其市场地位引导行业内的持续整合，市场集中度将逐步提高。

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