贵州省市政工程技术服务行业现状与前景
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“十二五”以来,贵州省城市道路发展取得重大突破,到2013年,道路长度达到5,787公里,具体情况如下 :
随着城镇化进程的加速发展,贵州省城镇空间结构也将不断优化。贵州省城镇水平将由2013年的36.5%提高到2017年的46%,增长9.5个百分点,城镇人口将从1,271.7万人增加到1,702.0万人,增加430.3万人 [18]。根据《贵州省城镇体系规划(2011‐2030年)》,贵州省城镇空间结构为“双核引领、集聚两群,多心带动、簇群组织”,培育贵阳和遵义两个都市区成为在我国西南地区具有区域竞争力的经济发展引擎和对外开放的综合服务核心,集聚发展黔中城镇群和黔北城镇群,加强六盘水、毕节(大方)、铜仁、兴义、盘县、都匀、凯里、德江、洛贯等九个区域中心城市城市与双核的联动,推进省域空间的高效组织与城乡统筹发展。城市规模及空间结构的快速发展,以及由此而产生的日益增长的交通需求将对城市交通提出更高的要求。目前,贵州省各城市正紧抓“工业强省和城镇化带动”契机,大力推进市政道路交通工程建设。
(1)城市快速路和主次干道建设加速推进,骨架路网不断完善
“十二五”期间,为了满足高速增长的交通需求和改变城市日益拥堵的局面,贵州省各城市快速路网建设继续推进。贵安新区、遵义、都匀、铜仁、毕节等城市在各自的城市总体规划中对快速路建设做出相应规划。
未来一段时期,贵州省各城市快速路网建设仍将继续推进。国家级新区贵安新区,规划控制面积1,795平方公里,规划次干道以上路网总里程约790公里。
贵州双龙临空经济区,位于黔中经济区核心区,涉及贵阳市南明区与黔南州龙里县部分区域,总用地面积258平方公里,核心区155平方公里。规划道路按照“内外双环、八横四纵”的骨架路网总体布局,总里程达420公里。截止2015年底预计通车里程达100公里,尚有320公里市政道路待建 。
此外,贵州各市州也在积极建设高新区和开发区。如贵州凯里经济开发区规划面积为255.73平方公里,都匀经济技术开发区规划面积为512平方公里,遵义经济技术开发区规划面积为96平方公里,贵州大龙经济开发区城乡规划面积为106平方公里,安顺经济技术开发区规划面积为172平方公里等。其余各县级的高新区或开发区估计总面积为1,200平方公里。根据《城市道路交通规划设计规范》建议值估算,上述4,394平方公里的新区需要增加约2万公里的市政道路规模,市场前景广阔。
(2)城市立交与桥隧工程建设规模进一步增加
随着贵州省各城市道路骨架网的建设,城市立交与桥隧工程的建设规模也将进一步增加。以贵阳市近期建设的1.5环城市道路为例 :①南垭路,城市快速路,总里程5公里,立交5座,桥隧全长约3.1公里,桥隧比占到68%;②黔春大道,城市快速路,总里程9公里,立交4座,桥隧全长约5.8公里,桥隧比占到63%。③朝阳洞路,城市快速路,总里程5公里,桥隧全长约4.5公里,桥隧比占到92%。
(3)新区及开发区的建设带动快速公交及轨道交通的发展
随着城镇化建设和城市规模的扩大,在条件成熟的城市将建设城际及城市内部的快速公交系统(BRT)、轨道交通(轻轨、地铁)也提上建设日程。根据《贵阳市城市快速轨道交通建设规划(2010‐2020)》,城市轨道交通在远景年由9条线组成,线路长度总计467公里,总投资额达2,700亿元。“十三五”期间贵阳市城市轨道交通线路项目建设计划由6条线组成,线路长度总计162公里,总投资额达1,015亿元。预计“十三五”期末,贵阳市投入运营的线路里程将达160公里 。根据贵阳市正在建设的1.5环线市政道路的设计方案,其中也包含BRT工程的建设,总里程29公里。
(4)城镇化带动战略加快推进城市附属设施建设
贵州省政府《关于加强城市地下管线建设管理的实施意见》(黔府办发〔2015〕20号),要求推进城市地下综合管廊建设,并于2015年在贵阳市和六盘水市启动试点,到2017年,贵安新区直管区和其余市级城市至少完成一条试点工程。到2017年底贵州省将完成城市地下管线普查并编制完成地下管线综合规划,力争到2020年,基本建成城市地下管线综合管理信息系统,完成城市地下老旧管网改造,显著降低管网事故率。其中六盘水市综合管廊项目已经开工建设,长度29.94公里,总投资39.69亿元。
城市污水处理领域也随之加快发展,如双龙经济区即将新建5个污水处理厂日处理污水总额达21万吨,尚有46公里截污干管待建 。贵安新区即将新建4个污水处理厂,日处理污水总额达27万吨,需新建399公里截污干管 。
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