海立美达收购联动优势：打造汽车零部件生产+第三方支付双主业发展模式

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-06-23 17:27:22】【打印】【关闭】

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公司2011年上市主要生产家电零配件，营业收入占比超过90%。2012年完成兴业汽配和兴发汽车零部件制造各60%股权收购，2013年完成海立田80%股权收购，开始进入汽车产业链，同时逐渐退出家电零配件领域。2015年1月公司公告收购湖北福田专汽70%股份，正式进入整车领域。

联动优势作为中国移动“银信通”业务运营支撑单位、集团业务集成商（SI），专注于银行客户的移动信息化应用需求，累计为二十多家银行总行提供金融信息服务，在银行客户移动信息服务领域具有优势地位。同时，联动优势是国内最早与中国移动合作开展“手机钱包”的运营支撑单位之一，拥有中华人民共和国全网增值电信业务经营许可证，是国内较早涉足第三方支付领域的企业之一，是行业内仅有的24家同时具备全国范围内“互联网支付、移动电话支付、银行卡收单”三张业务牌照的支付公司之一，并且于2015年11月获得跨境外汇支付试点资格。根据《业绩补偿协议》，联动优势承诺2016年度、2017年度、2018年度联动优势净利润应分别不低于2.2亿元、2.6亿元和3.2亿元。海立控股承诺2016年、2017年和2018年度上市公司（不含联动优势及其控制的主体）净利润应分别不低于0.8亿元、1.4亿元和1.8亿元。

从估值来看，海立美达当前（2月26日）股价22.71元/股，对应市值68.41亿元。本次定向增发购买联动优势后，共计股本9.6亿股，按当前股价（22.71元/股）计算，总市值146.24亿元。根据联动优势承诺2016年-2018年承诺的净利润，给予20-25倍PE测算，联动优势的市值在64.4-80.5亿元。考虑海立美达主业市值估计在100亿元，交易完成后总市值在164.0-180.5亿元。未来汽车零部件生产+第三方支付双主业发展模式为市值成长空间提供主要动力。

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